成灌(彭)铁路公交化运营改造项目预计8月初启动工程实施……近日,市交通运输局在人民网领导留言板中回复市民留言时透露,成灌(彭)铁路将力争2020年底前实现刷“天府通卡”进站,此外,我市正有序推进联合购置(租赁)CRH6A-A新型公交化动车组相关工作,预计年底前到位投入到成彭支线运营。
市交通运输局在回复中表示,目前,市交通运输局正在牵头推进成灌(彭)铁路公交化运营工作,一方面,推进成灌(彭)铁路公交化运营改造项目可研于2019年9月获国家铁路集团和省政府联合批复,2020年5月施工图获批,预计8月初启动工程实施,力争2020年底前实现刷“天府通卡”进站;另一方面,有序推进联合购置(租赁)CRH6A-A新型公交化动车组相关工作,预计年底前到位投入到成彭支线运营。届时,成灌铁路彭州支线动车日开行对数将由目前15对提升至25对左右,力争高峰时段发车间隔缩短到20分钟。后续该局将持续协调成都局集团推进成灌(彭)铁路公交化运营工作,进一步提升运营服务水平。
而关于成灌铁路成彭支线沿线部分站点启用事项,市交通运输局透露,成灌铁路彭州支线于2014年4月30日开通,共设新民场站、三道堰站、马街站、彭州南站、步行街站、彭州站6个站点,目前投运站点有彭州南站、步行街站、彭州站共3个站,新民场站、三道堰站、马街站因周边土地开发及相关配套设施尚待完善,客流吸引不够,故暂未投运。后续市交通运输局将会同成都局集团公司,加强沿线调研,统筹研究制定尚未投运车站的开通计划,待条件成熟时逐步开通。
成灌铁路定位于市域交通,近年来客流量一直较大,为方便旅客出行,除了铁路窗口、代售点、自动售票机和互联网、手机销售车票外,还开通了中铁银通卡、电子客票等业务,满足旅客高效出行的需求。中国铁路成都局集团有限公司透露,按照针对成灌线公交化运营要求,正在积极推动在成灌线实行公交化票制。目前正在进行相关系统改造,改造完成后,将实现包括验检一体、使用手机虚拟二维码进出站等多种便民举措,进一步提升旅客乘车体验,提高旅客通行效率。
本报记者田程晨
|