1月13日，四川省交通运输厅召开2025年全省交通运输工作会议，记者获悉，2025年，四川将力争开工高速公路1000公里，建成900公里；新改建国省干线1600公里、农村公路10000公里；新增3条出川大通道，新增红原、金阳、雷波3个县通高速；新增5000个30户以上自然村组通硬化路。
在服务成渝地区双城经济圈建设方面
加快建设成渝扩容、遂渝扩容等高速公路，建成资中至铜梁、南充至潼南高速公路，力争成功招商广安绕城西、重庆至赤水至叙永等高速公路，打造川渝省际高速公路通道集群。
在完善“四向八廊”战略性综合交通大通道方面
西向，将全力争取G4217马尔康至德格、G0615马尔康至康定高速公路纳入国家“十五五”规划，实现绵阳至九寨沟高速公路全线通车，加快久治至马尔康高速公路建设，加速打通出疆入藏战略通道。南向，推进泸州至古蔺、宜宾至攀枝花等高速公路建设，加快畅通西部陆海新通道。东向，加快建设江津经泸州至宜宾高速公路、开工建设屏山新市至宜宾高速公路，推进金沙江库区航道整治和翻坝转运设施建设，协同争取长江干线航道整治工程尽快开工，加快构建长江经济带综合立体交通走廊。北向，加快广绵扩容、镇巴至广安等高速公路建设，扩能京津冀至成渝主轴，畅通川陕蒙俄走廊。
在推进路网完善提质方面
在推进路网完善提质方面，将推动成都放射线高速公路等繁忙路段扩容，实施一批城镇过境拥堵路段改造；推进民族地区高速公路和国省干线待贯通路段建设，填补三州地区路网“留白”。
此外，将推进西昌至香格里拉、西昌至昭通等38个、3744公里高速公路项目建设，建成马边至昭觉等15个项目（路段）900公里以上，开工成都至峨眉山等12个项目1000公里以上，力争完成投资1505亿元。将新改建国省干线1600公里，开工71个项目、1681公里，确保夹金山隧道建成通车，力争完成投资625亿元；新改建农村公路10000公里以上，力争完成投资350亿元。
到海螺沟、九寨沟、泸沽湖、川青边界的“路”越来越近了
另据四川省交通运输厅消息，近日，泸石高速、九绵高速、西香高速等都有最新进展——
泸石高速
泸定至石棉高速公路，是横向联系雅康和雅西两条高速大动脉，也是进入甘孜州的第二条高速公路通道。
2024年12月31日，石棉至王岗坪互通——泸石高速靠近雅西高速端的33公里路段正式通车。蜀道集团相关负责人说，力争在2025年内，实现泸石高速和雅西高速的衔接点——伞岗坪互通到海螺沟互通约46公里路段建成通车。届时，从成都出发的游客可全程通过高速公路抵达海螺沟景区。剩余路段力争于2026年打通。
九绵高速
2024年12月，白马隧道贯通后，全线仅剩2个隧道在建，通车运营里程再增14.5公里、达到220.5公里，距离全线通车的目标仅剩20余公里。这一目标，有望在2025年上半年实现。
据介绍，待全线通车后，成都至九寨沟的行车时间将由原来的8小时缩短至4小时。
西香高速
2024年最后一天，西香高速安哈隧道贯通，成为全线首座贯通的隧道，建设迎来全新进展。西香高速全长约233公里，全线通车后西昌到泸沽湖的行车时间，将由现在的5小时缩短至2小时以内。成都自驾至泸沽湖可实现7小时直达，比现在可节约2个半小时。
久马高速
去年9月，久马高速全线最后一座特大桥双幅合龙，目前正全力攻坚隧道，有望于2026年实现贯通。待全线通车后，从成都出发可全程高速公路，5个半小时跑拢川青边界。
久马高速不仅是出川通道，也是旅游大动脉。去年，久马高速刷经寺段建成通车，结束了阿坝州红原县不通高速的历史，从成都出发到红原大草原，全程仅需4小时。
成都商报-红星新闻记者闫宇恒
综合四川省交通运输厅、川观新闻 | 
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