11月13日，位于甘孜藏族自治州泸定县德威镇境内的摩岗岭1号特大桥顺利通过荷载试验，泸定至石棉高速伞岗坪枢纽互通至海螺沟互通49公里通车段（以下简称“泸定49公里通车段”）桥梁荷载试验工作全面收官，该段桥梁进入交工验收阶段。
据悉，泸石高速已于2024年12月31日实现王岗坪互通至大杉树枢纽互通33公里通车，泸定49公里通车段预计今年年底通车，全线力争2026年建成通车。
泸定49公里通车段起于甘孜藏族自治州泸定县伞岗坪互通，止于海螺沟互通，是串联泸定核心区域与海螺沟景区的“快捷通道”。
该路段投用后，泸定至海螺沟的行车时间将从原来的1.5小时缩短至50分钟，首次实现成都至海螺沟全程高速，届时两地车程将由4小时缩短至约3.5小时，预计可分流原省道80%的车流，有效缓解川西旅游交通拥堵问题。
蜀道集团投资建设的泸石高速桥隧占比达86.5%，其中泸定49公里通车段内共设桥梁60余座。本次荷载试验，按照《公路工程质量鉴定办法》抽检要求，选取不同结构类型桥梁23座，通过在试验桥梁的桥面、桥侧、桥墩等位置布设大量监测点，将重载卡车分级有序进行指定位置停放、动态行进和刹停等检测动作，对桥梁的位移、振动等关键数据以动载与静载相结合的方式进行采集，全面评估桥梁结构安全性，历时两个月，圆满完成全部桥梁荷载试验。经检测，桥梁各项指标均符合设计及规范要求，标志着所有桥梁已具备通车条件。
泸石高速公路项目全长96.511公里，概算总投资约174.08亿元，双向四车道标准建设，设计时速80公里。项目起于泸定县伞岗坪，止于石棉大杉树，连接雅康、雅西两条高速公路，是一条名副其实的“藏彝走廊”，更是一条路线走向与红军长征的路径高度吻合的“红色之路”，属《四川省高速公路网规划（2019—2035年）》规划的重要组成部分。记者 陈煦阳 图据蜀道集团 | 
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