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天府机场二期工程何时开建?有哪些远期规划


来源:成都发布 |2025-12-11 09:09| 浏览量: 261955



  12月10日,在解读市委十四届八次全会精神新闻发布会上,市发展改革委党组书记、主任何勋答记者问时称,“十五五”期间,成都将启动实施天府国际机场二期工程。那么,天府机场二期工程何时开建?建成后枢纽能力将有怎样的提升?

  记者从四川省机场集团了解到

  目前,正在有序推进

  天府国际机场二期工程建设的

  前期各项相关准备工作

  据了解,成都天府国际机场一期工程建设有T1、T2两个航站楼,“两纵一横”三条跑道,设计年旅客吞吐量能力为6000万人次。而在成都国际航空枢纽加快建设带动下,天府国际机场的客流量逐年稳步增长,即将达到“饱和值”,其二期工程建设也因此提上日程。

  成都天府国际机场定位为成都国际航空枢纽的主枢纽,成都双流国际机场定位为区域航空枢纽。按照此前公布的远期目标,成都天府国际机场将建设T1-T4四个航站楼,建设六条跑道,满足年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量280万吨的使用需求。

  四川省机场集团回复网友表示,按照《成都天府国际机场总体规划批复》(2016版),天府机场远期规划跑道数量为六条,现阶段修编方案不涉及跑道数量调整。

  目前,我国正在加快推进“3+7+N”国际航空枢纽功能体系建设。去年,中国民用航空局联合国家发展和改革委员会发布的《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》,结合城市功能定位,提升枢纽能级,建成辐射区域、连接国内航空运输网络与相关国际航空运输通道的链接节点,构建具有区位优势的国际航线网络,提升成都等7个国际航空枢纽区位门户复合型功能。

  面向未来,成都提质建设国际航空枢纽,正向争创全方位门户复合型国际航空枢纽,聚力建强成渝世界级机场群核心枢纽迈进。天府国际机场二期工程建成投运后,必将进一步增强成都国际航空枢纽服务中西部地区高水平扩大对外开放、带动开放型经济高质量发展的枢纽能级。

  中西部地区唯一!

  天府国际机场“飞”进全球前30强

  中国共产党成都市第十四届委员会第八次全体会议12月9日在成都举行。全会提出,要全面增强开放门户枢纽功能,积极争创全方位门户复合型国际航空枢纽。

  成都东部新区党工委书记詹庆介绍,目前天府国际机场年旅客吞吐量突破5490.6万人次、货邮吞吐量38.5万吨,成为中西部地区唯一进入全球前30强的机场。

  “发挥天府机场、国际空港优势,聚焦开放合作强引领,做足通道、经贸、产业联动发展文章。”詹庆表示,接下来,成都东部新区将合力推动机场二期规划建设,以“两场一体”运营统筹客货航线加密扩容与地面集疏运体系升级,推动“全货机+客机腹舱”协同发展,完善“国际转国际、国际带国内、国内干线带支线”中转格局,打造空铁公高效联运试点,提升天府机场辐射带动作用与运营效能。

  成都市口岸物流办:

  积极争创全方位门户复合型国际航空枢纽

  高水平建设亚蓉欧国际铁路枢纽

  “‘十五五’是成都国际门户枢纽夯实基础、承上启下的关键时期。市口岸物流办将紧紧围绕市委全会最新提出的‘五中心五地’城市使命定位,积极争创全方位门户复合型国际航空枢纽,全力打造亚蓉欧国际铁路枢纽,加快建设全国供应链创新与应用示范城市,持续提升口岸平台能级。”成都市口岸物流办党组书记、主任曾虎在全会分组讨论会议上谈到。

  据介绍,“十四五”时期,我市国际门户枢纽建设成效显著,航空旅客吞吐量突破8700万人次、货邮吞吐量突破100万吨,累计开行成都国际班列超3.6万列,中欧班列(成渝)开行量稳居全国首位,天府国际机场快件中心和综合性指定监管场地建成投运,全市已集聚物流供应链企业7800余家,累计建成高标仓670万平米,现代物流业增加值年均增速7%,对经济贡献度持续提升。

  下一步,市口岸物流办将按照市委十四届八次全会最新安排部署,重点抓好争创国际航空枢纽、打造国际铁路枢纽、加快供应链创新与应用、提升口岸平台能级等四个方面的工作。

  具体来看,在积极争创全方位门户复合型国际航空枢纽方面,成都将聚力建强成渝世界级机场群核心枢纽,联合争取高层次航权开放,启动实施天府国际机场二期工程,深化“两场一体”协同高效运营,健全“客货并举”发展机制,大力发展国际通程中转联运航线,巩固提升航空通道对重点产业、重大项目的支撑保障能力。

  在全力打造亚蓉欧国际铁路枢纽方面,成都将优化国际陆港“一主多辅”枢纽体系功能布局,强化成都国际铁路港青白江主枢纽核心功能,做优新津、彭州、蒲江等辅枢纽特色功能,推动中欧(中亚)班列、西部陆海新通道班列、中老(中越)班列协同稳定运行,构建“贯通欧亚、通达全球”的国际班列网络体系。

  同时,成都也将加快建设全国供应链创新与应用示范城市,协同构建“8大方向、20条干线”国际多式联运网络,加快通道网、物流网、数联网“三网融合”,招引培育国内外头部物流企业集聚,加快布局“一带一路”供应链服务站,确保产业链供应链安全。

  此外,进入“十五五”时期,成都还将持续提升口岸平台能级,深入推进“区港一体化”建设,推动“保税+口岸+”功能叠加高效联动,积极谋划新一轮“关市”合作事项,扩大应用“空侧内转”便利化举措,提升生鲜冷链产品“空空中转”效率,服务打造特色单品集散中心。
【编辑:张羽 校对:李强 责编:唐杰 审核:王欣悦】
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