四川在线消息（记者王曦）在四川省凉山州，想要从西昌市到国家深度贫困县越西县，必须要翻过一座山。这座山当地人都把它叫做小山。作为越西县境内仅有的一条通往州府西昌的交通要道，小山的这条盘山公路所承载的意义不言而喻。 
虽然名字叫“小山”，但这座山可一点都不小。白雪皑皑，银装素裹，连日来的冰雪天气，让小山披上了一层银装，也让这一条盘山公路被雪所覆盖。许多运送各类货物的车辆来往西昌和越西之间，保证着两地的经济往来交流，同时也承担着越西县脱贫攻坚的艰巨任务。 #SplitPageHere# 
航拍镜头下，还未化雪的路段就像一条条白色的玉带，而已经化雪的路段像人体身上的血管一样，肩负着两地不间断的物资流通，仿佛雪中的一条“天路”。 
冰雪路面让道路的通行能力急剧下降，路面还不时有暗冰等威胁着过往车辆的通行安全。许多车辆也提前做好了准备，纷纷套上了防滑链，降低车速，以保证最大限度的安全。 #SplitPageHere# 
长时间来，凉山的贫穷落后有一个重要的原因是交通条件太差。道路等级低、承载力差、断头路多、路网结构不合理、辐射能力弱等现状依然是制约凉山实现全面同步小康的瓶颈因素之一。 
为打破凉山交通瓶颈制约，确保与全国全省同步小康，在2013年4月、11月和2016年3月相继出台了“一、二轮凉推”。从国省道、高速路、农村公路、运输站场、内河水运等方面，对加快发展凉山交通建设作出全面部署。截止2016年6月底，“一推”累计建设路面456.3公里，累计完成投资63亿余元，“二推”将涉及凉山州的国省干线项目38个，共计2500公里，总投资276.26亿元。 #SplitPageHere# 
“十三五”期间，凉山还将规划建设9条高速路，包括乐西高速、西昭高速、沿江(宜攀)高速、德会高速(原永会高速)、西香高速、乐云高速、西巧高速等，加上已经修建好、目前正在改造提升的G5京昆高速，在不久的将来，凉山县县有高速的梦想将变成现实。 
凉山州提出，到2020年，凉山州将基本形成横贯东西南北和贯穿金沙江走廊带的高速公路大通道主骨架，实现每个县市至少有三个以上国省道出口通道、60%的县通高速公路目标，国道、省道三级及以上公路分别占比达90%、50%，基本建成畅通安全高效的现代综合交通运输体系，交通运输总体发展水平达到民族地区领先水平。 #SplitPageHere# 
凉山州的扶贫路，一头连着富裕，一头连着幸福。 
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