吉姆尼年里也疯狂，莫斯卡搞不成换方向，3天1500公里穿越贡嘎圈，急飞行高度太低，风光无限在险峰。 大年初二，正在麻将桌上孝敬老人，听到绵吉汇微信群里邀约初三至初五川西莫斯卡党岭穿越三天，本就对川西向往的我立马坐不住了，庚即报名，老鄂鱼同行。和江油的几个小朋友约定好集结时间。连夜将装备放上车，车顶箱装好，只待第二天出发。 
集结地点：成绵复线安州服务区，虽然是春节 高速上车也比平日里多。 
原定于去莫斯卡，就是因为这个隧道施工道路中断，更喜剧的是一个车队进去后其他车子都进来了。 
行至此处时我们都在车台里说九层妖塔之类的话题，个个都是心慌慌的，不能去莫斯卡心里还是有点失落。 
好在“睡到自然醒”大哥及时更改路线，取道康定，天黑我们就到了，一点不耽误。说实话康定还是很漂亮的，干净，卫生。 
康定县城路边随处可见冰雪，行车就只能居中，不然就会漂移。 
连夜翻越折多山，途中看到一个汽车飞出公路，车队折返拟实施救援，结果是个绵阳安州的新司机，居然飞过水渠停坡上了，车主已经喊了备车，且背车施救比我们绞盘拖更安全，所以我们安慰司机后继续前行。 
夜宿新都桥天域大酒店，LD整夜高反、呕吐，第二天出发前一问好几个都出现高反情况，不影响前行，吃颗药继续上路，话说高原的照片确实不错，虽然就那么随手一拍，群里好几个都爬起来看景色了。 
过年没有人开门，好不容易找到一家宜宾人开的小饭馆，自己 放调料吃面，管饱，出门在外不讲究，还是很知足的，吃完出门看到晨光通过树间照到车上，还是很不错诶！ 
远山是一个寺庙，山上有经幡，可惜要去穿越，没有时间参拜，当然也不知道人家是否允许我们游客般的叨扰，干脆就放弃了，可惜！ 
从新都桥到甲根坝乡，翻雅哈垭口的路上，看到大片的冰面，大家都没有见过类似的画面，很兴奋！ 
从新都桥到甲根坝乡，翻雅哈垭口的路上，看到大片的冰面，大家都没有见过类似的画面，很兴奋！ 
走到哪里人没有必要出境，车子上就够了，车子是我的二老婆（这是坐车上的大老婆说的） 
霸气侧漏的轮胎很上镜，可就是这几个轮胎让我吃尽了苦头，翻折多山时速不到30码，自己都不好意思了。 
红帽子顶箱在高原雪景中很显眼，搭配也不错。 
像极了冰河时期的画面，很想在冰面中间去照相，怕破坏大自然，又怕一下子滑到底。 
大熊+老鄂鱼，老鄂鱼是我很佩服的老哥，身体素质太好了，胆子也大。 
航拍的画面不错，能完全的展现出冰面的广阔，人之于大自然确实很渺小，这里有必要感慨大疆的牛逼，这次更新以后每次拍到的视频和画面都是自动原图下载，再也不需要认为的去下载了，点个赞！ 
红帽子小鸡，i like it! 
马上就要上雅哈垭口了，这里可以看到整个峡谷冰面，必须留个影！ 
马上就要上雅哈垭口了，这里可以看到整个峡谷冰面，必须留个影！ 
雅哈垭口看贡嘎山，说实话，还是被迷住了，运气不错，第一次来就看到了，车子直接正对神山，车门还没打开就被大风完全吹开了，下车差点没有站稳就被吹出去了。 
小鸡就是为这些地方而生的，这里鄙视一下开小鸡成天跑市区的人，明珠暗投，可惜了！ 
这里有个小插曲，垭口右边有一条路可以上到右边山顶，前面的车都挂四驱上去了，我的车四驱挂不起，我还以为四驱传感器又坏了，找个坡面驻车检查，看到有个东西冒出来，心里一下子不爽了，真的传感器断了，再仔细一看，原来是个树枝，把树枝扯掉，四驱又好了，万幸！ 
爬上坡顶，这里更震撼，看得更远，更清楚。 
爬上坡顶，这里更震撼，看得更远，更清楚。 
爬上坡顶，这里更震撼，看得更远，更清楚。喜欢下面山顶的雪景，像鱼鳞一样灼灼闪光。 
大峡谷全貌，此处其实该来一个航拍画面，可惜赶时间去了。 
小鸡和雅哈垭口 
路面有冰，小心行车！ 
这条路是很适合小鸡行进的，高速行驶在路上有点跑达喀尔拉力赛的感觉，吉姆尼真的是神车。 
这条路是很适合小鸡行进的，高速行驶在路上有点跑达喀尔拉力赛的感觉，吉姆尼真的是神车。 
泉华滩下面，路被藏民封死了，要上去只有坐牧民的摩托车上去。 
一个牧民小朋友骑两轮摩托车上下拉游客，技术还不错。 
一个牧民小朋友骑两轮摩托车上下拉游客，技术还不错。 
小鸡和泉华滩，没必要上去，景点已经被破坏很多了，很可惜！ 
本想去里索海，路面大量结冰，不敢去，峡谷照相便折返。 
本想去里索海，路面大量结冰，不敢去，峡谷照相便折返。 
本想去里索海，路面大量结冰，不敢去，峡谷照相便折返。 
意犹未尽，又去光头山，半山天气不错，雪景也不错。 
上山前挂防滑链，擂禹路一条，我胆小挂四条，小心驶得万年船。 
林海雪原的感觉有没有？ 
登顶，雾蒙蒙的一大片，留影后迅速下山，右边就是“睡到自然醒”王哥，川西活地图，一路辛苦了！ 
雪景、雪景、雪景，谁说没有雪？ 
雪景、雪景、雪景，谁说没有雪？ 
雪景、雪景、雪景，谁说没有雪？ 
雪景、雪景、雪景，谁说没有雪？ 
“绵吉汇”，吉姆尼的聚会！ 
雪景、雪景、雪景，谁说没有雪？ 
这个地方是个回头玩加炮弹坑，四连杆有优势。 
下山天已经黑了，大家都意犹未尽的感觉！ 
回到绵阳已经是凌晨2时许，三天行程1500公里，第一天开车11小时，第二天12小时，第三天15小时，挑战了自己的极限，发现了吉姆尼改装不足，感谢“睡到自然醒”大哥，感谢一路的车友，期待下一次出行莫斯卡。
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