“排放门”事件持续影响德国车企

德国柏林，奥迪经销商处的二手奥迪轿车。

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据德国《商报》近日报道，大众汽车公司高层很可能在“排放门”事件曝光前即已知情，涉嫌欺诈消费者。德国布伦瑞克检察院宣布已向涉案人员寄去相关案卷，接下来将会提起诉讼。德国多家汽车公司相继因尾气排放检测造假问题陷入丑闻，对德国汽车行业造成持续影响。

2015年9月，美国监管机构披露，大众汽车在车内安装非法软件，故意规避美国汽车尾气排放检测，部分车辆的实际污染物排放量可至法定标准的40倍。当时，全球约有1100万辆汽车受到影响，大众因此支付了高达226亿欧元（约合1790亿元人民币）的罚款和车辆维修费用。

日前，监管机构再次披露，大众首席执行官赫伯特迪斯在丑闻曝光前两个月就已知晓非法软件的存在，前总裁马丁文德恩也面临相似指控。今年5月，美国底特律联邦法院已向文德恩提起诉讼。长达40页的起诉文件中提到，文德恩在2014年5月就已知悉大众操纵尾气测评，但直到16个月之后才被迫承认这一事实。一旦被证实其在“排放门”中有失职行为，文德恩将面临大众方面高昂的赔偿要求。

今年6月，大众旗下奥迪汽车的首席执行官鲁伯特施塔德勒也卷入丑闻，因涉嫌试图销毁“排放门”事件相关证据被慕尼黑行政法院下令拘捕。根据《商业时报》的报道，慕尼黑上诉法院的文件内容指出，施塔德勒知悉车辆尾气排放检测系统被动了手脚，却对此视而不见，仍然允许安装了问题引擎的车辆进行部署和销售。尽管施塔德勒坚决反对指控，但慕尼黑地方法院驳回了他的申诉。

另一家德国汽车巨头戴姆勒同样面临尾气排放检测违规的指控。据德意志广播电台报道，戴姆勒公司被发现在部分车型中安装排放数据造假装置，董事会主席蔡澈因此两次被德国联邦交通部约谈，交通部长安德里亚斯朔伊尔要求戴姆勒在欧洲召回77.4万辆问题车辆。

在德国几大车企因“排放门”焦头烂额之际，他们的主要竞争对手美国车企正在谋划“弯道超车”。大众因“排放门”向美国缴纳了天价罚款，美国多个州已表示，将利用这笔罚款支持美国本土企业发展电动汽车，如创办清洁能源驱动的新型校园公交、开发电动公交及设立电动汽车充电桩等。德国《焦点财富》杂志认为，这笔罚款间接资助了美国汽车行业向电动化转型。

汽车行业是德国的重要支柱产业，也是“德国制造”的响亮招牌。如今，“排放门”正将德国汽车制造推向一个转折点。面对激烈的市场竞争，如何摆脱丑闻影响，重新获得消费者的信任，成为困扰德国众多车企的难题。

（本报柏林电）

《 人民日报 》（ 2018年08月30日 22 版）