成巴高速金堂到盐亭西充段为什么在成南高速扩容通车后修改限速由120改为110km/s、基本都是区间测速，比去年正常开车速度由成都到仪陇慢30分钟、这合理吗？
四川省交通运输厅4月10日作出回应，S2成巴高速（成德南段）于2013年建成通车，设计速度为80km/h。通车之初，国家和交通运输部尚未出台明确的高速公路限速值确定标准，当时限速主要参考设计速度并结合运营经验设定，部分路段小客车限速为120km/h，而隧道路段限速基本为80km/h。
随着2017年《道路交通标志和标线第5部分：限制速度》及2020年《公路限速标志设计规范》等规范的颁布实施，限速值的确定有了更科学、严谨的依据。近年来，根据公安交警部门的工作提示，该路段交通事故发生率有所上升，给行车安全带来隐患，同时，隧道路段的断崖式降速、限速变化频繁等问题，也较大影响了行驶舒适度。
为落实规范要求、提升通行效率和安全水平，成德南高速公路营运公司于2025年委托专业机构开展了全路段限速交通工程论证。论证工作严格依据现行规范，以设计速度为基础，综合分析道路线形指标、交通流特征、交通事故统计资料、沿线设施设置及社会需求等因素。结论显示，该路段技术指标更符合110km/h的通行要求，部分隧道（如云顶山一号隧道）及根据公安交警提出的事故多发路段须作为特殊限速路段以确保安全。
基于论证结论，2026年1月营运公司完成了限速优化调整，一般路段小客车限速由120km/h调整为110km/h，同时将全线限速区间由原来的多个整合减少11个，祈雨山、百家坝、驸马山等具备条件的隧道限速由80km/h提升为100km/h，避免了频繁变速带来的安全风险和通行效率低下。这一方案既考虑了道路实际条件，也兼顾了通行效率与安全。 | 
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