近日，西南交通大学首位工程博士实践成果答辩会在该校九里校区举行。博士研究生吴向阳凭借“轨道车辆转向架高性能焊接技术及应用”这一实践成果，顺利通过博士学位申请答辩。
答辩现场，来自高校、行业的5名相关领域资深专家组成答辩委员会。吴向阳详细汇报了实践成果的技术设计、实施过程、创新性及应用价值等内容，得到5名委员的高度评价。经答辩委员会投票表决，最终以“5票优”的一致结果通过实践成果答辩。
据悉，吴向阳于2022年进入西南交通大学攻读博士学位，由学校与中车青岛四方机车车辆股份有限公司联合培养。其用于申请博士学位的实践成果，立足高速铁路动车组装备制造一线难题，聚焦车辆转向架焊接工艺与装备技术，搭建起适配智能制造场景的集群控制与仿真协同技术体系，实现了轨道车辆复杂构件的高效、高性能制造与创新。
“学校要求严格，但助力也很大。”吴向阳表示，在学习和科研过程中，导师及团队为其提供了强有力的专业支撑，学校国家卓越工程师学院、研究生院、机械工程学院更是形成协同指导体系，为他提供全流程的指导与辅助。
值得关注的是，尽管没有纸质论文，但吴向阳的实践成果已成功应用于CR400高速动车组、常规高速动车组、城际列车、地铁车辆等多类车型的生产制造环节，有效助力CR400新一代高速列车的高质量研发制造与规模化量产。
“无论是否以实践成果申请学位，我们学生的课题都紧密结合国家战略需求和企业发展需求。”吴向阳的导师、西南交通大学机械工程学院教授高宏力表示，把论文写在祖国大地上，离不开深入行业一线的决心，“解决真问题，才能培养真人才。”
为扎实推进专业学位研究生培养与评价工作改革，西南交通大学制定了《关于博士、硕士专业学位研究生以实践成果申请学位的指导意见》，发布了实践成果撰写规范、评阅鉴定及答辩表格等全套支撑材料，为高层次应用型创新人才成长畅通了通道，也为校企深度融合培养拔尖创新人才提供了制度保障。
下一步，西南交通大学将持续深化机制改革，通过优化实践成果申请学位路径、加强校企协同育人队伍建设、升级产教融合平台等举措，不断完善专业学位研究生人才培养体系，以高质量改革成效服务国家战略与行业发展需求。 | 
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