近日，有网友反映遂宁城区常见的“老头乐”在城市主干道穿行，致使原本拥堵的交通不仅更不方便，还存在极大安全隐患。网友建议能下决心整治，还可以学习下外地经验。当地回应：该类问题属于存量车辆治理问题：前期大量车辆已经流入市民手中，涉及老年群体出行需求，治理既要严管路面违法，又要兼顾民生，单纯一次性“一刀切”清退不具备现实条件，需要源头控增量、路面减存量、宣传强引导的全链条长效治理。
结合市城区道路交通实际，交管支队秩序大队持续组织多部门联合开展电动三（四）轮车专项整治，2026年8月17日交管支队制定了《遂宁市中心城区铁腕整治三（四）轮车突出违法行为实施方案》、8月22日市交通安全指挥部制定了《电动二（三、四）轮车道路交通安全综合治理工作方案》，全面部署开展电动二(三、四)轮车专项整治行动。
（一）路面执法管控：以市城区主干道、学校、医院、大型市场等高发区域为重点，采取定点卡点+流动巡逻、错峰勤务模式，重点查处无牌无证、闯红灯、逆行、违法载人载货、非法改装等违法行为，对不符合上路条件的车辆依法暂扣、查验，达到报废标准的依法强制报废，持续压缩非标车辆上路空间。
（二）宣传警示教育：在执勤现场、社区、小区开展普法宣传，剖析“老头乐”事故案例，告知车主非标车辆无法上牌、不能购买保险、发生事故理赔困难等风险，引导群众不购买、不驾驶非标代步车。
（三）治理难点说明：存量非标车辆是多年逐步形成，分散在居民家庭；老年群体有短途代步需求，整治存在反复性，集中整治期间违法明显下降，整治力度稍有放松，路面反弹现象就会出现，因此单次短期专项行动难以一次性根除。
下一步工作及反馈渠道，当地将借鉴外地成熟经验，推动全链条深度治理。一是固化常态化严管机制。把主干道作为核心管控区域，持续加密早晚高峰巡逻频次，对非标“老头乐”违法上路坚持发现即查，对多次劝导仍继续上路的依法从严处置，持续保持路面高压态势，防止整治反弹。二是精准宣传引导。面向老年人及其家属开展定向宣传，进社区、进小区开展警示教育，讲清法律责任和事故风险；持续曝光典型案例，引导市民理性选择合规交通工具。三是持续对标学习先进地区治理思路，学习甘肃等地全链条治理、重点路段攻坚、社区劝导等成熟做法，完善我市治理方案，推动治理走深走实。
下一步，支队将持续推进电动二（三、四）轮车专项治理，从严管控查处各类违法行为。若后续发现具体路段、时段的“老头乐”违法乱象，可直接拨打交管支队24小时值班电话：0825-2398061，提供详细位置和时间，交管部门将第一时间调度警力处置。（综合自四川群众呼声，配图由AI生成） | 
/1 
