深夜公交护送都市夜归人

　　3月16日，成都，接近深夜1点，代驾师傅老张乘坐夜间6路回家

　　■夜间6路43个站，28公里路程

　　■从西向东一个单边跑下来需要八九十分钟

　　3月16日凌晨1点半，40岁的公交车司机罗川，终于可以下班了。28公里路程，43个站点……这一趟“漫长”的旅程，他的车上除了记者，只有3个乘客。不过罗川说，能让城市里的夜归人能安心回家，这很值。他相信，等到大家都知道夜间公交，乘客一定会越来越多。

　　3月13日起，成都的二环路和东西向主干道上，每天凌晨都多出了3条开行至深夜的公交线。3月16日夜晚，成都商报记者坐上了夜间公交6路的“零点行程”，领略了一道温暖的城市风景。

　　他们在开/

　　14名司机开夜间6路

　　跑一个单边八九十分钟

　　凌晨零点，40岁的“老师傅”罗川（上图）驾驶着夜间6路，从黄土村公交站准时出发了。

　　夜间6路是首批开通的3条深夜公交之一，从城西的黄土村公交站，经过成飞大道、光华大道、二环路、清江路、蜀都大道、西御街、顺城大街、东大街、东大路等主干道，一直到城东的成都东客站东广场，全程共有43个站，延绵近28公里。每个司机都要开一个来回，每夜都要跑上56公里路。

　　“夜间6路从万家湾站开始，就和47路是一样的了，不同的是向外又延伸了6个站到黄土村公交站。” 罗师傅说，当天下午，他还跑了一趟47路，跑完后休息两个小时又来继续驾驶深夜公交。

　　驾驶夜间6路的一共有14名司机，其中还有两个女司机，都是原来47路的司机。“总共约90名跑47路的司机，有将近30人报名参加了选拔，选拔条件包括驾龄三年以上、年纪相对年轻等。”另一位公交车司机说。

　　记者从站牌上看到，夜间6路东西走向、穿城而过，除了其他路线有的信息，还标示了车到本站的大致时间。“晚上车少人少，跟白天比要顺畅不少，从西向东一个单边跑下来大概八九十分钟，平均每个站2分钟左右。”罗师傅说，线路刚开几天，很多人都还不知道。所以坐车的主要还是以前赶47路的乘客，再晚一点，晚上12点过，人就很少了，有时候一趟跑下来不到十个人。

　　凌晨1:30左右，乘客都下完了，夜间6路终于驶进了东客站东广场。罗师傅伸展了下肩背说，回去家里人肯定都睡了，“最晚那班的司机还要三点左右才能下班。”问他是否觉得辛苦？罗师傅笑笑说，白天还是有充足的休息时间，“保证夜间驾驶时精力充沛，精神专注”。