都江堰青城大桥即将改建跨度亚洲第三

　　封面新闻记者 李智

　　成都都江堰青城大桥，位于国道317线、省道106两线交汇处，是跨越岷江上游河道的一座重要桥梁，始建于1965年，陪伴市民走过53年风雨，随着年限增长，已不能满足当前需求。

　　8月19日，记者从成都市交委了解到，近期青城大桥即将改建，包含管线迁改老桥拆除、主墩桥台桩基施工等，施工周期约为27个月，预计2020年12月完工。

　　据了解，青城大桥将采用下承式拱桥，单跨336m，为特大型桥梁，目前其跨度设计名列亚洲第3位。

　　同时，从桥梁的实际规模出发，以合理结构为基础，以简洁明快的线条为设计元素，结合周边环境，打造一座交通之桥、景观之桥、休闲之桥。

　　青城大桥，也是一座休闲桥梁，将在吊杆布置区域设置象征水文化的波浪形座椅，兼具花箱功能。既提高桥面空间利用率，又展现出大桥结构人性化的一面。

　　其次，隔离栏则采用仿似山体、护墙的梯形体块，简洁有质感，与沉静大气的环境呼应，融入市树银杏的元素，突显都江堰地域特色。

　　由于青城大桥远期将作为金马河水上活动的主看台，因此在双向六车道规模基础上，将采用钢横梁外挑扩大桥上人行道空间。

　　划重点！青城大桥所在地――滨江新区，是集旅游、文化、商业、生态居住为一体的水上新城，青城大桥也会结合地形地貌，桥下将预留宽300m、净高7m的水上活动空间，为下一步龙舟赛、皮划艇赛、摩托艇赛等滨水旅游体验奠定基础。