◇本报记者伍雪梅文/图 在地下“破土扩疆”，在地上“换颜修面”，向地要空间，向天抢空间，修下穿隧道，建人行天桥。春节前，西林大桥南北节点改造工程即将全面完工，内江路桥集团有限公司（以下简称：内江路桥集团）用行动与效果向甜城老百姓交出一份满意答卷。 精益求精 修路建桥治疗“肠梗阻” 路漫漫，从头越。 众所周知，西林大桥位于我市繁华地段，是车流量最大的交通大动脉，也是市区内最拥堵的路段，交通问题备受全城关注。 2016年10月15日，机器轰鸣、民心沸腾，西林大桥南北节点改造工程正式开工。在市委、市政府的高度重视和市级部门单位的鼎力支持下，内江路桥集团坚持“埋头苦干、创造一流”，得到上下一致认可。 身边恍若隔世的巨大变化成为老百姓茶余饭后的谈资，“没想到路还可以这样修，城市可以这样建”，市民门先生每天上下班都会往返于市中区、东兴区，西林大桥是他的必经之路。过去，过桥必堵成常态，而今，随着南北节点下穿隧道的运行通车，“独木桥”向“立交桥”华丽转身，一解其烦忧。 据悉，西林大桥南北节点改造项目，总投资1.8亿元。南、北两岸下穿隧道为双向四车道，辅道为双侧单向两车道，北岸（东兴区）下穿隧道已于2017年9月8日开始试通车，南岸（市中区）隧道于2017年10月29日开始试通车。 西林大桥北岸、南岸下穿隧道通车后，实现了立体交通，对于改善交通拥堵起到了重要作用，但行人过街需要借用机动车道通行，出现人车混行的现象，不仅让各方通行不畅，同时存在较大的安全隐患。为此，南、北桥头将分别新建2座和3座人行天桥。目前配套建设的人行天桥正在加紧建设中，春节前将完成建设并开放通行，相信过街人行天桥竣工后，行人的过街也会更加安全、方便。 尽善尽美 以“五招”解“五难” 艰难困苦、玉汝于成。 当我们开车仅“一分钟”通行下穿隧道时，当我们步上人行天桥大步向前时，享受着便捷与舒适，却不曾知有一群“路桥人”背后的付出。 施工期间交通势必受影响、繁华路段征拆受阻、施工技术难度大……在西林大桥南北节点改造工程项目开工之际，一个个难题摆在面前该如何解决？内江路桥集团迎难而上，克服困难，以“五招”解“五难”全力推进项目建设。 “远疏近导”，解交通组织难。为解决施工期间西林大桥承担的城区1/3跨江车流，内江路桥集团委托西南交通大学编制了交通影响评价报告，经反复论证确定了“远端绕行、近端限行、公交优先”的交通疏导原则。施工期间，不断优化施工打围方案，通过压缩施工区域力保车辆通行；增设绕行、限行交通引导牌，增加交通协警员，针对每天不同时段采取灵活管制措施，最大限度减小交通影响。 “现场例会”，解管线迁改难。面对项目区域管线分布密集、错踪复杂，网线迁改工作存极大难题，内江路桥集团通过建立现场例会和定期协调等机制，邀请管线参建单位先后召开迁改例会20余次，现场协调线路走向、通道布局、管线铺设、错时作业等矛盾，确保工程顺利进行。 “法理并重”，解征拆维稳难。由于道路拓宽涉及临街部分构筑物拆除、私人用地征用等难题，加之施工期间对区域内上百家商户、上万居民的生产经营和生活带来影响，内江路桥集团深入细致地宣传政策法规，成立协调组反复上门宣讲征拆及补偿政策，依法依规扫清项目推进障碍，维护社会和谐稳定。 “集体会诊”，解施工技术难。该项目涉及地下隐蔽工程包括地下河廊、防空设施、军事光缆等重要设施，施工保护责任重大。内江路桥集团针对重要设施开展集体研究，建立“集体会诊”制度，破解了多个施工技术难题，以科学严谨的态度确定施工方案，通过技术手段解决重要设施施工保护难题。 “精细管理”，解工期进度难。为确保完成繁重的工期任务，内江路桥集团安排精兵强将扎根工地，把工地作为办公室，把进度作为任务书，不分白昼攻坚克难，“将工期细化到每一天，将质量控制到每一点，将安全落实到每一人”，切实做到了责任倒逼和挂图作战。 手记：有一种信念让“路桥人”矢志不渝，有一段征程让“路桥人”刻骨铭心，有一种力量让“路桥人”激昂振奋。走进内江路桥集团，记者看到“忠诚是我魂，工作跟我上，廉政向我看齐”标语格外显眼，路桥人用实践诠释着“用心、认真、尽责，敢挺、苦干、实拼”精神，用行动推动城市功能与品质提升，让每一个甜城老百姓真真切切感受幸福感与获得感。 | 
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